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橡胶胶条的维护技巧及故障处理措施
浏览: 发布日期:2019-04-10

国内经济处于迅速发展时期,生活水平的提高,橡胶胶条主要是吸附一些化学物质,对废水进行分离和提纯的作用,那么大家了解橡胶胶条日常保养方式有哪些呢?快随着小编一起来看下吧。以下关于“橡胶胶条的维护技巧及故障处理措施”的介绍。
 


 

【橡胶胶条的几种处理方法】

 

在乳液聚合丁苯橡胶(SBR)生产过程中,产生大的富含多种有机物的废水,丁苯橡胶根据生产工艺,分为乳聚丁苯橡胶和溶聚丁苯橡胶。乳聚丁苯橡胶,是在乳液体系中聚合,其生产过程中要产生大量的化工废水,且这种化工废水含有较高浓度的有机物。

 

悬浮物浓度高,多数是未凝聚的低分子聚合物以及部分难以生物降解的有机物,如苯系物、阻聚剂、引发剂、扩散剂、调节剂、凝聚剂等,由于水质复杂,可生化性又差(生化需氧量(BOD5)/化学需氧量(COD)通常小于3.0),其处理难度较大。

 

处理丁苯橡胶(SBR)生产废水的方法主要有物理法、生物法和化学法。

 

一、物理法

 

1、吸附法

 

吸附法是通过吸附剂(如活性炭、磺化煤和树脂等)与被吸附物质之间产生化学作用,形成化学键引起吸附而除去污染物质。用活性炭吸附预处理后的丁苯橡胶废水,先将水处理专用活性炭的稀硫酸浸泡,强化其表面的吸附能,再用高锰酸钾溶液浸泡,增强其表面的再氧化能力。

 

2、反渗透法

 

反渗透法是利用反渗透膜的选择透过性,对废水进行分离和提纯,主要用于分离水中溶解性物质。

 

二、生物法

 

1、氧化沟工艺

 

氧化沟又称为“环形曝气池”,“无终端的曝气系统”,其曝气池呈封闭的沟渠型,污水和活性污泥的混合液在其中不断的循环流动。作为一种革新的活性污泥法工艺,氧化沟法不需设置初沉池和污泥消化池,但在去除BOD方面比传统活性污泥法效果更好,运行也更加稳定可靠。

 

2、生物接触氧化工艺

 

该工艺工业废水生物处理广泛采用的一种方法。因其负荷高、有机物去除效果好而成为水解酸化工艺的后续好氧处理工艺。

 

3、水解酸化工艺

 

水解酸化是一种介于好氧和厌氧之间的方法,主要用于处理含难降解有机物、可生化性不高的工业废水。它是利用有机物厌氧分解过程中酸性发酵阶段的特点。用水解酸化处理顺丁和丁苯橡胶混合废水,将某些难降解的大分子有机物转化为易被微生物降解的小分子有机物,从而改善废水的可生化性。

 

三、化学法

 

1、混凝气浮

 

采用混凝气浮法处理生产废水。先投加混凝剂和助凝剂,进行混凝和助凝强化处理,再用泵将其打入气浮机,通过水射器将溶有压缩空气的回流水注入溶气释放器而形成微小气泡,废水中的悬浮颗粒附在气泡上浮出水面后用刮渣装置将其刮入排渣槽排出。

 

2、混凝法

 

丁苯橡胶(SBR)生产废水中含有很多胶体物质,它们因带有一定的电荷相互排斥,稳定地分散在废水中。当加入带有相反电荷的混凝剂后,废水中胶体物质上的电荷被中和发生凝聚,然后通过大分子助凝剂的架桥作用,将小胶粒聚集成大絮团,可通过外力去除。

 

四、组合工艺:

 

1、硫酸亚铁和过氧化氢混合体

 

加入氢氧化钙将氧化处理后废水的pH值调至中性进行絮凝、加入聚丙烯酰胺助凝,降低废水中的铁离子质量浓度,提高化学需氧量去除率,提高废水的可生化性。

 

2、催化氧化法

 

催化氧化法处理丁苯橡胶废水,ph值调节剂采用硫酸、氢氧化钠、氨水、熟石灰等;其他原料包括COD及BOD测试用试剂、硫酸亚铁、聚丙烯酰胺等。COD去除率可达37以上,比常规混凝气浮工艺处理效果好。

 

3、组合工艺比较

 

水解酸化一好氧生物工艺处理丁苯橡胶生产废水,处理效果虽然较好,但工艺流程长,环境差。采用物理一活性污泥法处理,效果较差;采用电解一絮凝法处理,运行成本较高。

 


 

【橡胶胶条的日常养护方法】

 

橡胶密封件厂扬宇谈汽车密封胶条日常养护和使用:

 

1、检查密封条有没有大的裂纹,有无断裂。若是密封条断裂了,能够用粘结剂来进行修补。特别是用密封条专用的粘结剂,十分容易便可以把大的裂纹条补好。当然,若是密封条损伤较严重,或老化程度较大,则更换封条更省事。

 

 

 

2、车主使用轿车洗涤剂清洗门窗密封胶条之后,要涂一层高渗透性的保护剂,如此既能防止密封条老化又可极大地提封条的密封性。

 

3、更换整个车身的时候,应于焊缝的搭接部分涂上一层密封胶,胶层厚度大约是1mm,并且胶层不应有虚粘、气泡等缺陷。在整个地板的下表面及前轮罩下表面应该涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性。

 

4、车门与车身的密封是一个比较困难的部位,密封要求比较严,应密封的部分比较长,各密封部位的断面形状不尽相同,而且车门启闭频繁。在轿车上常设置3道,4道密封,安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里,除具有密封功能外,还有汽车隔音降噪的作用。以上即为橡胶密封件厂扬宇对于汽车密封胶条日常养护和使用的说明。

 


 

以上关于“橡胶胶条的几种处理方法”和“橡胶胶条的日常养护方法”的介绍,希望能让您了解“橡胶胶条的维护技巧及故障处理措施”带来帮助。

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